北京专业航空模拟舱操作流程
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北京专业航空模拟舱操作流程
在飞行模拟驾驶舱中，可进行专业级飞行员的驾驶实训模拟包括起飞、加速、颠簸、巡航等动态过程的实时渲染，帮助熟悉机舱内外场景，为飞行员的安全学习提供可靠基础。
航空航天训练中的微重力环境是如何模拟的？
1.中性浮力水槽。这个是比较常用的进行出舱活动训练的方式，一般水槽里会放置一个模拟舱段，航天员穿着配重过的舱外服下水模拟失重作业。
2.失重飞机。利用飞机抛物线飞行的几十秒时间进行失重体验，中国与法国在这方面有合作项目。
3.气浮台。一个大型的利用气流抵消重力的装置，可以练习失重情况下转运载荷设备等重物，在航天集团天津有一个。
按照航空飞机1:1尺寸制作，模拟了飞机客舱内部的工作环境，飞机模拟舱可以为航空乘务专业实训基地的建设锦上添花，为航空乘务专业的学生实训提供了不可多得的条件，在拓宽教育教学领域、创新人才培养模式、扩大学生就业渠道上起到了巨大的推动作用，对提升学院的办学层次具有重大意义。
训练舱左一门为简易 B737 型平开门和左二门为简易 A320 型平开门， 配备如下标示装置：内手柄、观察窗、滑梯压力指示观察口、预位警示绳、舱门存放预位挂钩；阵风锁、辅助手柄和模拟滑梯包。它们能象普通建筑物门那样打开，但不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。为了防止不慎打开，这些门可以锁上的。
在训练舱右侧的服务门为三维门的。从外表看，它们与真飞机服务门外观一致，也有把手和观察窗等，但不具有任何功能，只具有站位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
机身右侧所有的窗户均用亚克力有机玻璃制成，其具有良好的透光性能达到仿真效果，用优质玻工程塑料制作飞机遮阳板，使用功能达到仿真效果。
机身左侧采用大型钢化玻璃透明进行热弯制作，具有采光好，牢固可靠，便于教学等优点。
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